90后长沙市民小吴，上星期五体会了滴滴最新款的网约车D1，回到公司后，他给搭档们科普一番，也夸耀了一把自己的搭车体会，算了一笔账出行账后，小吴郑重地向搭档们宣告，他将抛弃购买特斯拉新能轿车的方案。
小吴来公司有两年了，收入可观，也安稳，长沙房价低，所以房贷压力也小，夏天上下班小吴喜爱坐同享电单车，但长沙本年的冬季，比较冷，所以想买一辆车，同学给他引荐新能源轿车，他的首选是特斯拉。
让小吴优柔寡断的是，特斯拉的频频降价，小吴忧虑自己被“割韭菜”了，别的便是特斯拉的电池问题，网上许多特斯拉车主都说不敢开空调，大冬季开车不开空调，聊胜于无。
元旦期间小吴看到长沙街头有许多“果青色”，看起来很萌也很时髦的新能源小车，就回公司问我，那是什么车？我告知他，那是滴滴刚刚推出商场的网约车D1，滴滴在发布的D1，算是首款定制网约车，不过，这款车不卖，既不卖用户，也不卖给司机，只租给司机。
我说，“滴滴的D1在商场投进一段时刻了，但要打到它，或许还真的碰运气，你要没事上下班的时分叫个滴滴试一试”。没想到，上星期五上午，小吴还线，他说自己下班要买个彩票。
小吴说，接单的是一个女司机，也是长沙本地人，52岁，刚退休，刚退休，本来是在酒店担任前台招待的。女师傅告知小吴，自己最喜爱开车，自己还这么年青，又不想成天打麻将或许跳广场舞，儿女也成家立业了，所以趁自己年青，就请求做了滴滴司机。横竖自己最喜爱开车，还能赚点零花钱，退休薪酬嘛可以攒下来回头去旅行，看看祖国的大好河山。
滴滴D1的后座车门是单侧电滑门，车门划开后会有印着滴滴LOGO的迎宾灯，小吴说，他第一次看到的时分，感觉是，这有点“虚浮”啊，打个滴滴罢了，还要投射个迎宾灯，有点被宠若惊的意外。
我问小吴，滴滴D1给你的第一形象是什么？他信口开河，“宽阔，温暖”。滴滴对D1的描绘是，“A级车的全体车尺度，B等级的轴距，C级车的后排空间”，小吴饶有兴致地描绘，“D1的整车高度1.65米，车长4.39米，宽度是1.85米，轴距是2.8米——我坐在后座上，可以很舒畅地翘个二郎腿，在后座上也供给了独立杯托、USB充电接口和便携挂钩。这些体会，许多租借车和传统的网约车不必定装备，当然，专车和奢华专车在外”。
小吴告知我，上车时，他问司机的第一个问题是，“咦，怎样开空调了？不是说特斯拉冬季都不敢开空调的么”？
乘坐滴滴D1这天，是长沙降温最冷的一天，女司机告知小吴，D1用的是刀片电池，开空调的话，一天充两次电，晚上回家充一次，正午充一次，不开空调的话，只需晚上充一次就满足跑一天了。她说，自己开过那么多车，D1的司机驾驭座是最好的，有独立肘靠，用的是透气面料，可以电动调理腰托，所以开起来也不累。小吴说，“司机座椅的体会终究怎样样，横竖只需司机知道，作为乘客，我的感触是，后座空间实在是够大”。
不知道咱们有没有感触，便是国内许多城市租借车其实一点都不像租借车——最直接也是最深的形象便是，传统的租借车后座空间其实很狭小，那是由于城市租借车其实都不是专门为租借规划的，更多的是家庭用车做的改版。小吴说，滴滴D1，给他最大的感触仍是后座空间的变大，它是第一款专门为网约车规划的车型，所以就会最大极限地考虑后座空间的巨细。
女司机告知小吴，她是在58同城上找到滴滴招募司机的信息，然后加了微信群，可巧也看到了滴滴出行跟比亚迪联合推出的D1，就被D1的方针招引了——本来许多司机坐滴滴，都是自己买车，或许跟租借公司签合同，滴滴新推出的D1，不“卖”只租，租金依照不同的租借时刻，价格不一样，她签了半年，一个月月租是4399元，时刻越长租金越低，所以她从11月报名，足足等了快一个月，是在12月15日，提的滴滴D1。
滴滴D1，只租不卖的方针，对滴滴和司机来说，也是双赢的，它把工作乃至是创业门槛降低了。许多人下岗、转业或许退休，或许来到一个生疏的城市，开滴滴其实是一个不错的挑选，可是许多人买不起车，这种“以租代售”的方法，把营生的门槛降低了，只需有必定驾龄，通过严厉安全检查，就能直接跟滴滴城市署理签合同，多劳多得，按劳分配。
女司机跟小吴说，除去租金、电费，她一天收入在200元左右，开滴滴的收入比她的退休薪酬还高。提到滴滴司机的收入，小吴好像也蛮感兴趣，想着要不自己也做个兼职，开个滴滴。
除了空间、空调，滴滴D1司机面前主控台的屏幕也很有特征，小吴说，透过屏幕，可以正常的看到滴滴司机的一些根底信息，比方出车多久，工作了多长时刻，剩下电量还有多少，还能续航多久等等，轿车跋涉在路上时，屏幕上的跋涉地图，非常清楚，有AEB制动，也有DMS驾驭行为检测。
听了小吴有板有眼地描绘了他和滴滴D1的第一次，我最关怀的论题仍是，他究竟要不要继续买辆特斯拉，小吴拿出计算器，噼里啪啦敲了敲，还拿出纸笔来煞有介事的写了写帐，很严肃认真地跟咱们说，“仍是同享出行更实惠，经济压力没那么大”。
