山水相依、文脉相通、分缘相亲……......姑苏、无锡、常州一向“组团出道”。
尤其是姑苏和无锡这两个兄弟城市，地理位置附近，长时间处于协同开展的态势中，近期政府一系列规划更是加速了苏锡同城一体化！
地铁3号线北延伸线直接从新区火车站往北延伸，在浒墅关新增浒牌路站，在望亭新增望东路站。
未来姑苏公民可直接通过地铁3号线延伸线直达硕放机场，极大的提升了姑苏人去机场的便当性。
姑苏10号线也便是苏虞张市域铁路线，根据铁路相关投标公告显现，苏虞张线日竣工！
该线路将从姑苏北站动身，途径常熟、张家港，在金港与江阴线大站点分别是：金港站、杨舍站、张家港火车站、海虞站、常熟火车站、辛庄站、世界会展中心站。
苏锡太湖通道串联姑苏高新区与无锡滨湖区除了地铁，交通方面还有严重交通工程——
该通道将串联姑苏太湖大路、无锡蠡湖大路，接入两市城区快速路网，与京沪高速、沪宁高速彼此弥补，环太湖资源活动会愈加敏捷，姑苏无锡两地市民朋友的出行也将更快捷。
”，可见交通对城市开展有着无比重要的效果。未来，地铁3号线号线（苏虞张线）、苏锡太湖通道等交通上的联通，不只便当了两个城市市民出行，还将无锡和姑苏两个城市之间的联络拉得更近，促进苏锡同城一体化加速。
也现已开工并加速建造。一同，公路网也在逐步完善。称为“第二条沪宁高速公路”——
（苏锡常南部高速组成部分）正式通车，在无锡南部构成一条东西向的高速公路，串联起姑苏园林、融创文旅城、宜兴竹海等闻名景区。可见，姑苏和无锡两地的交通联络一向在不断强化。
上一年，苏锡常区域轨道交通一体化开展规划图（含市域）曝光，苏锡常城际铁路这条对姑苏和无锡两地的铁路也正在来的路上了！
两个城市正在聚力共建工业立异集群，将协作临空经济示范区建 设，聚集航空运输业、高端制造业和现代服务业，构成新的经济稳步的增长点。
2021年，工信部发布了先进制造业工业集群“国家队”名单，江苏共有6个工业集群入围，
。姑苏高新技术企业打破1万家，其间电子信息工业晋级万亿级，工业总产值超越4万亿，与上海、深圳一同位列全国三大工业城市之一。
无锡2021年工业总产值打破2万亿，10个工业集群规划超千亿元，高新技术企业超越4000家。
在当下，都市圈协同开展已成为大趋势，城市之间协同开展，连成片抱成团，苏锡组合开展天然强于“单作”。
、具有我国全面小康排名前列的张家港市，无锡具有我国工业强县级市——江阴市，常熟市、宜兴市、张家港市、太仓市也都是国内响当当的存在。
等世界五百强或有名的公司总部均位居姑苏，而且姑苏的外资、民营、台商、经济均高度发达三分全国。无锡的民营经济高度发达，其间
有限公司、江苏扬子江船业集团、江苏新白发集团、红豆集团均是无锡闻名企业。未来跟着苏锡两个城市的深化联合，关于推动区域经济协调开展有着十分大的含义。
姑苏是GDP已破2.2万亿的明星城市，在江苏13市遥遥领先，无锡也是藏富于民，GDP排名江苏第三。
苏锡两个城市2021年的GDP总量为36721亿元，尽管低于深莞组合的41520亿元和广佛的40388亿元，
姑苏和无锡毗连，两地市中心直线公里，无锡的新安、硕放、鸿山、鹅湖镇和姑苏的望亭、黄埭、北桥接壤，建成区简直现已连成一体。
姑苏和无锡这俩兄弟，南面都是我国第三大淡水湖太湖，北邻亚洲榜首长河长江，贯穿南北的经济大动脉京杭大运河穿城而过，大天然对这两个城市的赠予十分均衡的。
这样的天然资源禀赋，让两座城市在新一轮的城市开展中，呈现了许多十分类似的机会。比方
路等。而在铁路年代，姑苏和无锡的联络更是不减反增。到2021年末，通过无锡境内的运营铁路有5条，其间，东西向干线条，无锡与姑苏之间的铁路仅「一站之遥」，20分钟即能抵达。
除此之外，姑苏和无锡还一同出资兴修了无锡苏南硕放机场。据最新不完全统计，该机场全年客流中约35%的旅客来自姑苏，这一个数字正在稳步增长。
苏南的两个重量级实力城市姑苏和无锡，在人口密度、GDP密度以及人均GDP水平方面均坐落长三角区域前列。
长三角一体化的定调在前，在交通壁垒不断打破，工业、服务、资源配套等协同开展之下，苏锡同城一体化正在全速推动！
两城之间的协作潜力巨大，跟着交融速度不断加速，能给江苏乃至整个长三角打个样，且对长三角一体化开展具有极端严重含义。
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